2009年07月25日
SKYLINE CROSSOVER
銀座の日産ショールームにて展示中。
写真で見ていたより、ライン綺麗で格好良い。スカイラインの質感。
もっとも、でかい割りに、室内は狭い。後部座席はアクセラより狭い。
男の人が後ろで長時間はキツイか。
何より、3.7リッターのみの設定、この価格帯のSUVが、日本で受け入れられるか…。
日本のマーケットは、ハリアーがヒットする市場でもあるし、案外分からんか。
とりあえず、運転してみたい。
しかし、買いたいかは別の問題かなぁ。世田谷区に試乗車あるのかな。
- by yuhei.k's moblog
- at 00:43
comments
確かにこれカッコいいんだけど、やっぱ車高が低すぎてなんちゃってSUV感が否めないんだよなー。
「スカイラインSUV」じゃなくて「クロスオーバー」ってしたのもちょっと苦し紛れというか、やっぱり本格SUVじゃないんだよね。。。
SUVファンとしては残念な限りです。
ただ、LEXUS-RXより明らかにカッコいいし、ムラーノやInfiniti FX、カイエンやQ7よりコンパクトだけど走りは同等かそれ以上みたいだし、プレミアム感も高いからそれなりに売れるだろうね。
スカイライン世代でSUVの良さを知った人への訴求力も高そう。
とはいっても、欧州車のコンパクトSUVと比較する人はこれを買ったりしないでそのままQ5とかX3・X5とかGLKに流れると思うなぁ。
そもそも国産車を買おうと思うような人じゃないだろうし。
確かに、スカイライン世代がSUVにシフトしようとするときに、一目置かれる車かも。
街乗りにも使えるサイズだし、子供が独立して夫婦だけ、くらいの団塊世代に案外売れるかもね。
でもベースがFRだし、SUVと呼ぶには迫力不足か。気分だけ味わうには良いかもしれないが。
その割りに、重くて燃費も悪いみたいだし。。
個人的には、スカイラインを買うなら、CROSSOVERよりはセダンかしら。
ただ、アイポイントが高いから、長距離は楽そう。
ディメンション見てるとやっぱクロスオーバーというにはちょっと車高が高い気がするなぁ。
そもそもSUVのディメンションでこういう艶かしいデザインというのが俺は好きじゃないし（理想はやっぱLAND ROVERなんだよね）、デッカいホイールの似合うデザインという時点で「SUV的な使い方はしてくれるな」というメッセージを感じるんだよ。。。
アメリカ市場（というかWest Side市場）を狙ったのかな。
少なくともスキー場やキャンプ場の似合う車じゃないよね。
まあ、FRっていう時点で、その辺は限界あるわな。
スキー場行ったらスタックしてそう。
LEXUS-RXとかこの辺は、純粋SUVというよりは、「SUV風プレミアム」と割り切れば、それなりに買う人はいるのでは？
俺も日本で乗りたいとは思わないけど、U.S.とかカナダ辺りに住むなら欲しいと思うよ。
3年前に、西海岸でFordをレンタカーしたけど、やはり乗り心地が…△。
車高は確かに中途半端。でも、一番普段乗りやすいのがこのサイズなのかも。
スキー場やキャンプ場が似合う車じゃないって言ったのはFRだからじゃなくて（それは４WD買えばいいだけじゃん）、曲線を多用してて見切りが悪そうだとか、リップやケツを簡単にこすりそうなデザインだからなんだよね。
ま、売れるとは思うし、RXよりずーっと売れて欲しいクルマではある。
ただ、現実的に考えてこの手のプレミアムSUVを欲しがる人は欧州車に流れそうなんだよなー。。。
つーかFordと比較しちゃだめでしょーww
所詮はアメ車だよwww
superlative chart you've keep