2007年01月28日
スロー・トラベル!?鉄道に揺られて2日間
飛行機で毎週大阪に通う生活にもちょっと飽きを感じたので、弟が薦めるままにこの週末北近畿を鉄道で旅行した。
近畿を2日間電車で廻り、明日の朝大阪のジョブ先に合流するというプラン。
のどかな単線をディーゼルカーで走る、ちょっとした「スロー旅」??
いや、特急電車とか使ってるので、どう考えても「スロー」とは呼べないのだが、在来線特急の旅は十分に新鮮だった。日ごろ、せわしない生活を送ってるもんだなー。
□1月27日(Sat.)
新横浜→京都（のぞみ）
京都→福知山（特急はしだて）
福知山→城崎温泉（特急北近畿）
⇒温泉に入ってのんびりー(^^;
□日曜日(Sun.)
城崎温泉→豊岡（特急きのさき）
豊岡→天橋立（北近畿タンゴ鉄道）
天橋立→三田（特急タンゴエクスプローラー）
（左）城崎温泉 （右）豊岡駅で発車を待つ北近畿タンゴ鉄道の鈍行列車。車内に暖かい日差しが差し込み、よく眠れた。
この2日間で8時間くらい、電車に揺られて続けた。
なんていうのかな、日本にはこんなにいっぱい電車があるんだなーと。
大阪へ出張に行く際、700系ののぞみ号には乗る気にならない。
昔、二階建食堂車が走っていた東海道新幹線の主力車両には、いまやカフェテリアが連結されていない。
昨日も、弁当を買わずに新幹線に乗り込んだら、車内販売のカートから弁当が売り切れていて京都までポッキーで飢えをしのぐことになった。つまんねー。
久々に電車を満喫した。
以上の鉄道に関する詳細は、市場氏、卒論の合間にでもフォローしてください。
- by yuhei.k
- at 20:40
comments
解説①特急「はしだて」「北近畿」に使われている183系700番台は元485系。
解説②「城崎温泉」駅は去年2月まで「城崎」でした。温泉ブームで改名。
解説③北近畿タンゴ鉄道は，旧国鉄宮津線,宮福線。かつては急行「たんご」が走っていました。なお,北近畿タンゴ鉄道の車両の形式は全て社名の「KTR」がつきます。
解説④東海道新幹線についに7月よりN700系がデビュー。しかし,いっそうビジネス色が強くなってしまい…。
濃いなぁ…。
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